25 августа 2022 года в г. Тольятти проведены заседание Совета и общее собрание членов Ассоциации предприятий машиностроения «Кластер автомобильной промышленности», где были подведены итоги работы организации за предыдущий год и намечены приоритетные направления развития на 2022-2023 годы.
На общем собрании избран Совета Кластера, в обновленный состав Совета вошли: Вайно Эдуард Карлович – член Совета директоров АО «АВТОВАЗ», председатель Совета, Соснин Михаил Леонидович – вице-президент по закупкам АО «АВТОВАЗ», заместитель председателя Совета, Крайнов Андрей Вениаминович – генеральный директор АПМ «Кластер АП», Симонов Максим Владимирович – Криста, Малеев Вячеслав Михайлович – президент ГК «АВТОКОМ», Пархандеев Евгений Михайлович – директор ООО «Рулевые системы», Сречкович Срджан – генеральный директор ООО «Гумма Лайн», Гусева Юлия Николаевна – управляющий директор по России группы Гестамп, Гун Игорь Геннадьевич – генеральный директор АО НПО «Белмаг», Филимонова Татьяна Петровна – директор ООО «Призма».
В Совете представлено 8 ключевых регионов концентрации автопрома Российской Федерации.
Одобрено присоединение к Кластеру 20-ти новых участников: ЧКПЗ, А.Раймонд РУС, ДСК Пластик Омниум Инержи, СМРК Аутомотив Текнолоджи РУ, Сааргумми-Русланд, Прокеш и Ко.Рус, Моторика, Кедр, Искож, Защитные Покрытия, Протехнология, Авангард, Техносервис-ТЛТ, Технолайн, Три Точки, Техком, Димитровградский вентильный завод, Вега-Рязань, Бозтекин, НПЦ “Пружина”. Общее количество участников Кластера увеличилось до 164, а регионов присутствия – до 23.
Также был утвержден годовой отчет и бухгалтерская отчетность за 2021 год, приоритетные направления деятельности Кластера на 2022-2023 годы. Крайнов Андрей Вениаминович переизбран генеральным директором Кластера.
В ходе общего собрания Кластера, как ведущего российского союза автопрома, объединяющего автопроизводителей и производителей компонентов, было принято общее решение подключиться к доработке Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года. Так Кластером будет запущена работа по сбору предложений от отрасли для их дальнейшего обсуждения и проработки с Минпромторгом России.
В этой непростой ситуации, когда многие зарубежные OEM и Tier-1 компании, несмотря на долгосрочные обязательства, приостановили свою деятельность или ушли с рынка, команда Кластера ведет непрерывную работу по поиску новых клиентов в дружественных странах. Так с 2020 года ведется работа с белорусскими компаниями, в том числе автопроизводителем Belgee, а с 2022 года налажено взаимодействие с крупными потребителями из Республики Узбекистан, такими как UZ- Auto Motors, ADM Jizzakh, а также рядом поставщиков 1-ого уровня. При этом речь идет о взаимовыгодном сотрудничестве, предусматривающем, как поставки из России в Узбекистан, так и по ряду направлений, где у узбекских компаний есть необходимые компетенции и опыт, из Узбекистана в Россию. Уже есть несколько успешных примеров, где с помощью Кластера отечественные поставщики успешно выходят на узбекский рынок.
В ходе дискуссии обсуждалась тема государственной поддержки. Отмечено, что ни одна компания, обратившаяся в Кластер за содействием и разъяснениями по инструментам господдержки, и ни один запрос, не остался без внимания руководства Кластера. Работа по информированию участников о текущих и новых мерах господдержки будет интенсифицирована, поскольку эта составляющая будет учитываться АВТОВАЗом при направлении запросов поставщикам и дальнейшей организации тендерных процедур.
В развитие темы господдержки также выступил Тишин Сергей Анатольевич, заместитель министра промышленности и торговли Самарской области – руководитель департамента машиностроительного комплекса, который рассказал о мерах поддержки предприятий автокомпонентной отрасли, а также отметил высокую эффективность работы Кластера по развитию локальных поставщиков до требований Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и АВТОВАЗа.
Как одно из важных направлений отмечена деятельность по проработке задач локализации испытаний и тестов. Так текущем году Кластер автомобильной промышленности начал активно взаимодействовать со структурами Росстандарта по вопросам проведения тестов и испытаний для предприятий автомобильной промышленности. Учитывая общую выгоду от данного взаимодействия, стороны подписали соглашение о сотрудничестве в рамках Петербургского Международного Экономического Форума в целях развития локальных компетенций в области испытаний компонентов и материалов для автомобильной промышленности до мирового уровня.
Предпосылками для данного соглашения стали возникающие для предприятий автопрома проблемы в связи с отсутствием возможности проводить сертификационные, валидационные, периодические тесты и испытания по новым и текущим проблемам. В большинстве своем такие испытания проводились за рубежом. Однако, в связи с введением санкций они стали недоступны для отечественных производителей автокомпонентов. В ходе исследования, проведенном Кластером выявлена потребность в проведении более 1300 испытаний у 102 предприятий из 23 регионов Российской Федерации. Учитывая изменения, происходящие в экономике нашей страны, можно прогнозировать, что потребность в испытаниях будет только возрастать.
После рассмотрения всех вопросов повестки и обмена мнениями о дальнейшем развитии Кластера, решении отраслевых вопросов, состоялось торжественное вручение свидетельств участникам Кластера автомобильной промышленности и приглашение участников на открытие Дня поставщика Оснастки, который был открыт сразу после Общего Собрания.